离在杭州机场坐高铁又近一步！首条穿越钱塘江高铁地道获得新进展！
早上10点左右，在海宁市周王庙镇，“钱塘号”盾构机的刀盘提速滚动。“钱塘号”盾构机直径14.9米，整机长约145米，它的发动标志着
“主要是发掘钱塘江盾构段，从海宁开端，从北往南一向穿过钱塘江以后到钱塘区，盾构段整个长度在4公里左右。”
整条钱塘江地道北起海宁盐官，南抵杭州钱塘区，全长5.3公里。盾构地道最大埋深49米，接受最大水土压力4.5巴，与既有公路钱江地道并行最短间隔仅有43米，还将穿越江北大堤，触及国家级要点文物保护单位鱼鳞石塘，是杭州机场高铁项目全线的重难点工程。针对杂乱工程特色，“钱塘号”盾构机搭载了多个辅佐设备。
“咱们搭载了箱涵精调设备和一些精微体系，对咱们全体施工掘进的精度和安稳才能是有很大保证的，经过调整推动时的各种参数来操控沉降。”
跟着钱塘江地道盾构始发，杭州铁路纽带“一轴两翼”过江通道布局正逐渐成型。钱塘江地道设在了杭州“东翼”，向北联接未来的沪乍杭铁路，越江后往东联接现有的杭甬高铁、杭台高铁。此外，还预留出望江门越江地道接口，未来可直通城站火车站。
“一方面杭州机场高铁项目将联接绍兴台州方向，一起向北联接嘉兴和上海，辐射规模基本能掩盖长三角一个小时的经济交通圈；另一方面该项目将联接杭州机场与上海浦东和虹桥机场，为市民的交通出行，特别是航空出行提供方便。”
